La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras dijo el día 13 que los 158.000 modelos de Tesla Modelo S y Modelo X pueden suponer un riesgo para la seguridad debido al mal funcionamiento de la pantalla táctil. La NHTSA determinó preliminarmente que el Modelo S y el Modelo X enviados de 2012 a 2018 contenían defectos relacionados con la seguridad de los vehículos de motor. Un mal funcionamiento de la pantalla táctil puede provocar que las funciones de asistencia al conductor avanzado (ADAS) del piloto automático (ADAS) de Tesla y las funciones de señal de giro fallen debido a la pérdida de la campana de advertencia, lo que hace que el conductor no sea consciente de la falla del sistema y aumente el riesgo de colisión.
En este sentido, los proveedores relacionados con la pantalla de la consola central de Tesla dijeron que no han recibido ninguna información relacionada con el cliente y que todavía las están entendiendo. Puede ser un mal funcionamiento del microcontrolador MCU, o un problema de software, que todavía se está aclarando.
Con el rápido aumento de la capacidad de producción de Tesla, los componentes relacionados con Tesla están buscando más proveedores. Los proveedores de paneles de consola central de 15 y 17 pulgadas incluyen LGD e Innolux, y la planta de ensamblaje del sistema de consola central es Pegatron. En términos de paneles táctiles, Chenhong era el proveedor exclusivo en el pasado. El año pasado, el fabricante de paneles táctiles/vidrios protectores de China Lens también entró en la cadena de suministro de Tesla, no sólo proporcionando paneles táctiles, sino también el ensamblaje del sistema de consola central, incluyendo el Modelo S y el Modelo X, siguen siendo suministrados por Chenhong, mientras que el suministro de vehículos de Lens se concentra en el Modelo 3.
En los últimos años, la cadena de suministro de paneles ha cultivado activamente el mercado de aplicaciones en el vehículo. Entre ellos, Innolux también ha separado el negocio de paneles automotrices y ha establecido una subsidiaria, Qunfengjun, para proporcionar soluciones completas desde paneles automotrices hasta sistemas de visualización automotriz. Chen Hong invirtió 100 millones de dólares estadounidenses para invertir en Canoo, una empresa estadounidense de puesta en marcha de vehículos eléctricos, con la esperanza de ponerse al día con el rápido crecimiento de los vehículos eléctricos en los próximos años.
